Couple vs. Capteur de Cadence : Le Guide Ultime du Vélo Électrique pour 2026
Lorsque vous êtes sur le point de dépenser de l'argent pour un nouveau vélo électrique, vous regardez probablement la taille de la batterie, la puissance du moteur et la vitesse maximale. Ce sont les "muscles" du vélo.
Mais il existe un composant caché qui agit comme le "cerveau," déterminant exactement comment et quand cette puissance vous est délivrée. Ce composant est le capteur d'assistance pédale (PAS).
Choisir le mauvais système de capteur peut gâcher votre expérience de conduite. Il peut rendre un vélo "saccadé" quand vous voulez "fluide", ou exiger "un gros effort" quand vous voulez juste "rouler tranquillement."
Chez Emoko, nous croyons qu'il faut adapter la technologie au cycliste. C’est pourquoi notre gamme propose à la fois des capteurs de cadence à réponse rapide (présents sur le C93 style moped) et des capteurs de couple avancés (présents sur le EC20 Premium pliant).
Dans cette analyse approfondie, nous détaillerons la mécanique, la sensation de conduite et l'efficacité de la batterie des deux systèmes pour vous aider à décider.
1. Le capteur de cadence : le "régulateur de vitesse" des vélos électriques
Le capteur de cadence (souvent appelé capteur de vitesse) est la technologie la plus courante sur les vélos électriques aujourd'hui, en particulier sur les modèles puissants équipés d'une poignée d'accélérateur comme nos C94 et C91.
Comment ça marche (la mécanique)
Les capteurs de cadence reposent sur une bague d'aimants fixée au bras de pédalier et un capteur à effet Hall fixé au cadre. Lorsque vous pédalez, les aimants passent devant le capteur.
- Le signal : "Les pédales bougent-elles ? Oui ou Non ?"
- La réponse : Si oui, le moteur s'engage. Si non, le moteur s'arrête.
Pensez-y comme un interrupteur. C'est binaire. Emoko utilise des capteurs 12-aimants haute sensibilité pour minimiser le décalage, mais le principe reste : Vous signalez au moteur de fonctionner, et le moteur fait le travail.
L'avantage du "Ghost Pedaling"
Puisque le capteur ne mesure que le mouvement, pas la pression, vous pouvez effectuer du "Ghost Pedaling". Cela signifie que vous pouvez faire tourner les pédales légèrement sans aucune résistance, et le vélo vous propulsera toujours à 25km/h ou 45km/h (selon votre niveau PAS).
Pourquoi les cyclistes l'adorent :
- Arrivée sans transpirer : Vous arrivez au bureau frais, pas en sueur.
- Puissance à la demande : Idéal pour les personnes ayant des problèmes de genoux qui ne peuvent pas pousser fort.
- La sensation "moped" : Sur le Emoko C93, ce capteur complète parfaitement le style moped. On a l'impression d'un véhicule motorisé que l'on pédale.
Légende : L'Emoko C93 utilise un capteur de cadence pour offrir une accélération instantanée et puissante avec un effort minimal de la part du cycliste—parfait pour l'expérience "Moped".
2. Le capteur de couple : l'extension "bionique"
Les capteurs de couple représentent une avancée technologique et de coût. Ils sont standard sur les vélos haut de gamme à moteur central, mais Emoko apporte cette fonctionnalité premium au abordable EC20 vélo électrique pliable.
Comment ça marche (la mécanique)
Au lieu de simplement vérifier le mouvement, un capteur de couple utilise une jauge de déformation de précision pour mesurer la force réelle (couple) que vos jambes appliquent aux pédales. Il échantillonne ces données 1 000 fois par seconde.
- Le signal : "À quel point le cycliste pousse-t-il fort ?"
- La réponse : Assistance proportionnelle. Poussez plus fort = Plus de puissance. Pédalez doucement = Moins de puissance.
Le secret de l'efficacité
Parce que le moteur n'envoie pas aveuglément 100% de puissance juste parce que les pédales tournent, les capteurs de couple sont significativement plus efficaces.
Sur le Emoko EC20, cette technologie peut augmenter l'autonomie de votre batterie de 15% à 20% par rapport à un vélo à capteur de cadence avec la même taille de batterie. Le moteur ne gaspille pas d'énergie lorsque vous n'en avez pas besoin.
Pourquoi les cyclistes l'adorent :
- Démarrage instantané : Pas de latence. Dès que vous mettez du poids sur la pédale à un feu, le vélo démarre.
- Sensation de pédalage naturelle : On a l'impression de rouler sur un vélo classique, mais avec les jambes d'un athlète olympique.
- Contrôle : Essentiel pour les chemins techniques ou pour naviguer dans des rues encombrées à basse vitesse.
Légende : L'Emoko EC20 intègre un capteur de couple, offrant une conduite plus douce et plus naturelle qui augmente l'autonomie de la batterie jusqu'à 20%.
3. Scénarios réels : lequel gagne ?
Pour vous aider à choisir, examinons les deux capteurs dans trois situations de conduite courantes.
Scénario A : Démarrer à l'arrêt (feux de circulation)
- Cadence (C93) : Vous devez généralement faire tourner les pédales d'environ une demi-tournée avant que le moteur ne se déclenche. Les cyclistes utilisent souvent l'accélérateur pour démarrer instantanément.
- Couple (EC20) : Engagement instantané. Au moment où vous appuyez sur la pédale, le vélo se met en mouvement. Plus sûr aux intersections fréquentées.
Scénario B : Gravir une côte raide
- Cadence (C93) : Vous devez passer en petite vitesse pour garder les pédales rapides. Si vous pédalez lentement et fort, le moteur peut en réalité vous donner moins de puissance parce qu'il détecte une rotation lente.
- Couple (EC20) : Le vélo détecte que vous strugglez (poussez fort) et délivre immédiatement la puissance maximale pour vous aider à conquérir la côte. Il devine vos intentions.
Scénario C : Longue distance en croisière
- Cadence (C94/C93) : C'est là que la cadence excelle. Sur une longue route plate, vous pouvez simplement tourner les jambes tranquillement et laisser le moteur maintenir 35km/h. C'est relaxant.
- Couple (EC20) : Vous devez continuer à appliquer de la pression pour maintenir une haute vitesse. C'est plus un entraînement, mais vous obtenez beaucoup plus d'autonomie de la batterie.
4. Associer le capteur à l'usage
Chez Emoko, nous ne pensons pas qu'un système soit "meilleur" que l'autre. Ce sont simplement des outils différents pour des usages différents.
Pour les livreurs et le transport de charge (Emoko C94)
Verdict : le capteur de cadence est préférable.
Pourquoi ? Quand vous êtes à 6 heures de service de livraison, vos jambes sont fatiguées. Vous ne voulez pas d'un capteur qui vous oblige à travailler plus pour obtenir de la puissance. Vous voulez un système qui dit : "Vous bougez les pédales, je fais le sale boulot." Le C94 permet aux livreurs d'économiser leur énergie sur le long terme.
Pour les navetteurs et le fitness (Emoko EC20)
Verdict : le capteur de couple est préférable.
Pourquoi ? Il transforme la navette en un entraînement léger sans transpiration excessive. La sensation réactive rend la navigation entre voitures et piétons plus sûre et plus intuitive. De plus, l'efficacité accrue signifie que vous rechargez moins souvent.
Pour les amateurs de sensations fortes (Emoko C91 double moteur)
Verdict : capteur de cadence (avec accélérateur) est préférable.
Pourquoi ? La conduite tout-terrain sur un moped à pneus larges, c'est la puissance brute. Vous ne cherchez pas une "sensation de vélo naturel" ; vous cherchez une accélération qui soulève la terre. Le système de cadence agit comme une gâchette pour les énormes doubles moteurs.
5. Foire aux questions (FAQ)
Q : Puis-je convertir mon vélo à capteur de cadence en capteur de couple ?
R : Généralement, non. Les capteurs de couple sont intégrés au boîtier de pédalier ou au moteur et nécessitent un type de contrôleur différent. Il vaut mieux acheter le bon vélo (comme l'EC20) dès le départ.
Q : Lequel est le mieux pour l'autonomie de la batterie ?
R : Le capteur de couple (EC20) est le gagnant clair. Il ajuste la puissance en temps réel, sans jamais gaspiller d'énergie. Les capteurs de cadence ont tendance à consommer plus d'énergie parce qu'ils poussent souvent le moteur plus fort que nécessaire sur le plat.
Q : Les vélos Emoko ont-ils des accélérateurs ?
R : Oui ! La plupart de nos modèles (C93, C94, C91, EC27) sont équipés d'accélérateurs. Cela contourne effectivement le débat sur les capteurs—si vous ne voulez pas pédaler, tournez simplement et partez ! (Vérifiez la législation locale pour les restrictions).
Conclusion
N'achetez pas seulement des spécifications ; achetez la sensation de conduite.
- Choisissez le EC20 (Couple) pour une conduite premium, naturelle et efficace.
- Choisissez le C93 (Cadence) pour la vitesse sans effort et cette ambiance moped classique.
Vous avez encore des questions ?
Contactez notre équipe à support@emokobike.com et nous vous aiderons à trouver votre modèle.
